Quizás el forro de las pastillas se ha raÃdo hasta el indicador. O los discos no son compatibles con los forros semi-metálicos oportuno al mal terminado superficial del rotor o desgaste, o un error de montaje, un forro muy duro para el material del disco o por vibración del caliper.
 Ruido de gemido: No es el gemido de un Impulsivo impaciente por el biberón, pero es lo mismo de desagradable. Este es un ruido difÃcil de concretar, pero es posible que venga de un rodillo ajado, o de un engranaje mal ajustado, igualmente de un óleo para engranajes muy fluido en una caja manual.
Buen dia lo que comenta del ruido en su vehiculo no es cero grave pero le recomiendo que le diga al mecanico que le rice la barra de la direccion en alguna ocacion sufri del mismo ruido y Bancal la barra de la direccion el ampaque usado espero poder acertado en la arespuesta un adecuado dia
 Ruido de Chirriar: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que algo va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o admisiblemente los forros se han gastado o acaba de aparearse unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.
Hola me cambiaron el bimasa y el embrague de mi golf VI y ahora me hacer ruido al acelerar y al pisar el embrague se quita. De qué podrÃa ser? estará mal la reparación? gracias!!!!!
Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.
Hola, buenos dÃTriunfador. Este artÃculo me ha parecido interesantÃsimo. Inclusive Campeónà yo no consigo identificar claramente el ruido de mi coche, Encima no entiendo falta de mecánica, y como sólo sucede de vez en cuando mi mecánico no ha sido capaz de decirme a qué se puede deber. Mi coche es un Audi A4 con tracción a las 4 ruedas con unos 75.000 kilómetros. El ruido que hace es como si raspara algo, pero sólo lo hace de tiempo en cuando.
Me han cambiado el embrague bimasa del wolsvagen cadylife y me hace ruido al deambular y se quita al desembragar.Gracias
Con taqués hidráulicos, quizás un taqué atascado está permitiendo una holgura en el vástago de la válvula, o quizás en un taqué sólido es sólo una falta de ajuste.
 Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara este formulario de contacto de combustión interior del motor, este sonido es detonación (todavÃa llamado picado de bujÃVencedor), es un fenómeno en el cual la mezcla de flato combustible explota violentamente en sitio de arder suavemente.
 Ruido clank: Un sonido pesado en los baches, más dócil que un cling, generalmente indica que deberÃa mirar a los casquillos de borrador de la suspensión, incluyendo amortiguadores y puntales McPherson. ¿O qué acerca de una tuerca del puntal suelta?
Una abrazadera cortada demasiado larga en la borrador de la Asamblea homocinética puede rozar con la mangueta. En el sistema de frenos de tambor, componentes del plato sueltos es incluso otra posibilidad. También un rodillo de rueda holgado puede permitir que el disco roce con las pastillas cuando el coche toma una curva. En el caso de las correas, controle si está floja, gastada o contaminada con grasa.
hola mi nombre es juan tengo un Suzuki motor 1300, desde hace unos dias que le cambiaron el reten que estaba fugando unto empeso a hacer ruido raro en el costado del motor, en las mañanas cuando caliento la maquina pasado los 5 minutos de calentamiento se desaparece el ruido, lo lleve al mecanico me dijo que cambie la caja de óleo y veremos que pasa haci me dijo, ahora estoy preocupado, podria aconcejarme que es lo que esta pasando con mi coche
..o debajo de la tapa de balancines ...incluso e de proponer que me sacaron el unto por que yo le heche de mas al ver que el nivel estaba muy bajo y el grasa que !e heche Bancal 1540 pero de diferente marca y el mismo que sacaron lo volvieron a hechar ...todavÃa e conocido una correa que tiene un idéntico de hilillos por hay .....en fin no se ...,grasias